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SHIMANO SAINT SL-M810 3x9S用シフトレバー 購入価格 4000円(中古品) 比較対象 ST-EF50 評価 3 ●●●○○○○○○○ 使用感など 81セイントのクランクはギア板1枚か2枚のものしかないが、シフターは3枚に対応している。この点は都合がいい。 シフター本体の位置を、クランプを基準に、2段階だが調整できる。 変速性能はそれほどよくなったとは思えない。多分CSとRDの相性問題。 リリース側?のトリガーが硬い。 巻き取り側のシフトストローク量が、ほとんど変わらなかったのが残念。指1本で操作できても、離れすぎていていまいち。 ストイックな走りをするわけではないので、シフトインジケーターがついていないのは使いづらい。 耐久性は、外側はそれなりかもしれないが、中を見る限り特別ありそうには見えない。 ほとんどの人にはXTのほうがよさそう。XTRは高いが別格らしい。
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KURE CRC 6-66 スペック マリーン用防錆、防湿、潤滑剤 タイプ メンテナンスオイル? 購入価格 700円(320ml新品) 使用期間 数回 比較対象 5-56 評価 5 ●●●●●○○○○○ 使用感など 5-56とは別物の何か。 5-56よりも持続性が長いと思う。 ちょっと高い。 水置換性があるとか何とか。 樹脂や塗装への攻撃性が気になる。 人口柑橘系刺激臭
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grunge ホローテックⅡ用BB工具 1/2ソケットレンチ対応品 購入価格 1500円(新古品) 使用期間 1回 比較対象 Park Tool BBT-19 評価 1 ●○○○○○○○○○ 使用感など 1/2ソケットレンチと、24mmスパナかモンキーレンチで回すことができる。 基本的になめることはないだろうと思うし、使い勝手も悪くないが、この大きさに何の意味があるのかが不明。 シマノの工具などより、サイズがぴっちりしている。有名どころ(シマノ、カンパニョーロ、FSAなど)に対応している。 サイズが大き目らしいROTOR SABBにはまらず、強引に押し込んだらBBが傷だらけになった、ということでの評価。 SABB以外であればおそらくぴったり目なので、傷がつきにくいと思う。 SABBに使えず傷がついたので評価1だが、使えるBBに使うのであればかなりいいものだと思う。 比較対象の現物を見た後だと、半額ですごいできだと思える。
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SKプランニング シリコンスプレー タイプ 無溶剤 潤滑防錆艶出し用 購入価格 200円(420ml)(新品) 使用期間 数回 比較対象 5-56 評価 4 ●●●●○○○○○○ 使用感など とりあえず潤滑はしてくれるが、何か薄い感じ。 延長ノズルをキャップや本体に固定できないため、無くす。
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SHIMANO XTR ブレーキケーブルセット 交換用ブレーキワイヤーケーブルフルセット1台分 購入価格 1600円(新品) 比較対象 ST-EF50付属品 評価 3 ●●●○○○○○○○ 使用感など MTBラインナップでシマノ純正の交換用は基本的にXTRのみ。 比較対象との違いはよく分からない。 インナーワイヤーが、シフトワイヤーとは違い、テフロンコーティングされていない。 アウターケーブルが硬すぎて、うまく切れず、カッターの刃もすぐだめになる。 アウターの切断のしやすさは、もうちょっとどうにかならないのだろうか?
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THE NORTH FACE イヤーバンド ヘアバンド、ヘッドバンド 購入価格 1500円 使用期間 1シーズン 比較対象 イヤーマフ(Accell) 評価 6 ●●●●●●○○○○ 使用感など 無いよりまし程度だが、あるのと無いのでは大違いなこともある。 額部分は汗をかくと逆効果になったりする。 ポリエステルとアクリルの混紡？
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すごい。 -- ヨ 2007-04-20 11 28 41 お父さんが自転車乗るのは大変なんですね。 うちは二人とも自転車乗るんでそういう気づかいもしなくていいからか、朝早く自転車、がなかなかできません・・・ 日曜日の朝の習慣と毎晩の習慣。世の夫の鑑ですねー。 名前 コメント
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Selle SMP strike pro カタログスペック 278x148mm 290g 初期実測スペック 278x153mm 310g タイプ ロード/オフロード スポーツモデル パッド付レーパン用 購入価格 13000円(新) 使用期間 1年2ヶ月 比較対象 GT コンフォートサドル 評価 2 ●●○○○○○○○○ 使用感など 人によっては最高のサドルになるらしいが、私にとっては拷問サドルだった パッド無しで乗ることに問題があるのかもしれない 股間の肉と骨が破壊され、ずっと痛む後遺症が残った 本革製なのは良いが、コーティング(塗装?)が貧弱すぎ、ジーパンをはいて乗ったところ、1日目にしてぼろぼろになった 見た目が悪くなったおかげで売りに出さずにセッティングを弄りつつ乗り続けている 前傾姿勢がきついほうが快適で、さらに脚力があればあるほど快適な可能性が高くなる アップライトポジションの貧脚は形状がマッチしない限り拷問決定 シングルトラックではちょっと使いづらい 1年2ヶ月で、サドル表面の革(?)に穴が開いた 重量の関係だろうが、表皮薄すぎ 初日にコーティング剥がれしたときから耐久性に疑問を感じていたが、やはり弱かった レーパン使用であればそうでもなかったのかもしれないが その後、山羊革に張り替えて使用継続 再びぼろぼろになった後、革もパッドもはがしてレールとベースのみで使用 座った瞬間尻を破壊する凶悪なサドルになった